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バッジ違いで販売された「ローグPHEV」に日産らしさがなくともそれでも評価すべき理由とは 〜 画像11

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日産ローグPHEVのフロントスタイリング 〜 画像17
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日産ローグPHEVのインテリア 〜 画像21
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日産マイクラのフロントスタイリング 〜 画像36
日産サクラと三菱eKクロスEV 〜 画像37

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この記事をまとめると ■北米向けに発表された日産ローグPHEVが「三菱感強すぎ」と賛否を巻き起こしている ■ローグPHEVはアウトランダーPHEVをバッジエンジニアリングして誕生している ■次期ローグPHEVではでは日産...

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