PHOTO: 木村博道／宮本賢二

走り・デザイン・使い勝手すべて良しのクラウンスポーツPHEVが珠玉の１台だった 〜 画像1

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トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像5
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トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像11
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像12
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像13
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像14
トヨタ・クラウンスポーツPHEVを操る中谷明彦 〜 画像15
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像16
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像17
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像18
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像19
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像20
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像21
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像22
トヨタ・クラウンスポーツPHEV 〜 画像23

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この記事をまとめると ■中谷明彦氏がクラウンスポーツのPHEVモデルに試乗 ■システム出力は306馬力となるほか、フロントには6POTブレーキキャリパーなどが備わる ■走りの質感やデザインはどれも新世代のクラウンを名乗る...

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