開放感と爽快感が最高だったタルガトップの国産車がかつてはいっぱいあった

この記事をまとめると
■過去のものとなりつつある印象のタルガトップ
■これまでに数多くの日本車がタルガトップを採用してきた
■30年も前に電動開閉式のタルガトップを実現していたモデルもあった

ルーフをパカッと外してオープンカー気分

「タルガトップ」といえば、現行型のポルシェ911（992型）にも設定されているモデルをイメージする人が多いかもしれません。最近では過去のものとなりつつある感がありますが……。忘れないでください。かつて日本車にもさまざまなタルガトップを持つモデルが存在しました。せっかくなので「懐かしのタルガトップ7選」を振り返ってみましょう。

※この情報は2025年6月現在のものです（中古車情報サイト調べ）。

トヨタ・スープラエアロトップ（A70）

・生産期間：1986年2月～1993年4月
・当時の新車の価格：197.9万〜397.3万円
・中古車の平均価格：396.5万円
・中古車の価格帯：166万～1570万円
※それぞれの価格はA70型スープラすべてのモデルを含みます。

　1986年2月にデビューしたA70型スープラ。「ナナマル」または「ナナマルスープラ」などと呼ばれることも。

　ノーマルルーフと「エアロトップ」と名付けられたタルガトップ仕様がラインアップされていました。1987年1月にワイドボディ仕様が追加され、その後は1990年8月のマイナーチェンジ後も継続して設定され、人気を博しました。

トヨタ・スープラエアロトップ（A80）

・生産期間：1993年5月～2002年8月
・当時の新車の価格：284万〜474万円
・中古車の平均価格：911.1万円
・中古車の価格帯：500万～1450万円
※それぞれの価格はA80型スープラすべてのモデルを含みます。

　1993年5月にデビューしたA80型スープラ。先代にならい「ハチマル」または「ハチマルスープラ」などと呼ばれています。6速MTや大型のリヤスポイラーの採用など、よりスポーツ色を高めたモデルとしてデビュー前から注目されていたモデルです。

　デビュー時からエアロトップ仕様の設定があったものの、先代と比べてマイナーな存在に。1995年5月からはSZ エアロトップ（NAエンジン＋AT）のみの設定となり、1999年8月にはエアロトップ自体が廃止となってしまったのです。

スバル・ヴィヴィオ T-top

・生産期間：1993年5月～1994年4月
・当時の新車の価格：119.8万円〜135.8万円
・中古車の平均価格：74.6万円
・中古車の価格帯：36.8万円～125万円

　富士重工業40周年を記念して1993年5月に3000台限定で販売したのが「ヴィヴィオ T-top」です。屋根が3分割されるほか、リヤウインドウ（電動で開閉！）を組み合わせることにより、クーペ、リヤオープン、Tバールーフ、オープントップ、フルオープンの5つのスタイルが楽しめるというユニークなモデルでした。