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マツダ・ロードスターの「ギア・シフト・インジケーター」 〜 画像1

トヨタ・カローラスポーツのペダル 〜 画像1
日産フェアレディZのフロントスタイリング 〜 画像2
マツダ・ロードスターのフロントスタイリング 〜 画像3
トヨタ・カローラスポーツのフロントスタイリング 〜 画像4
マツダ3のシフトノブ 〜 画像5
MAZDA３ファストバックのフロントスタイリング 〜 画像6
MAZDA３ファストバックのフロント走り（リヤ） 〜 画像7
日産フェアレディZ NISMOのシフトノブ 〜 画像8
ホンダN-ONE「RS」のフロントスタイリング 〜 画像9
ホンダN-ONE「RS」の走り（リヤ） 〜 画像10
マツダ・ロードスターの「ギア・シフト・インジケーター」 〜 画像11
日産フェアレディZ（次期型） 〜 画像12

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この記事をまとめると ■便利さからAT車が圧倒的多数だがまだMT車も生き残っている ■最近のMT車は操作の難しさを解消するハイテク装備が採用されているものも多い ■初心者でも乗りやすいMT車５台を紹介する 先進技術を搭載...

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Category 自動車コラム
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