【タイヤメーカーに直撃!】コストや乗り心地に効きそうなクルマのタイヤの「インチダウン」はなぜ非推奨なのか (2/2ページ)

条件を満たせばNGではない

 ブリヂストンに確認してみると、「推奨していないだけであって、インチダウン=NGというわけではありません」という答えが返ってきた。

 推奨しない理由は、下記の2つ。

 1 )ブレーキキャリパー等との干渉のリスクがある

 2 )タイヤサイズはタイヤメーカーが決めるのではなく、自動車メーカーが総合的なバランスを考えながら決めているため、インチダウンによりタイヤのキャパシティが減り、パフォーマンスダウンになる可能性がある

 1も2も、自動車メーカーやディーラーなどに確認し、問題なければインチダウンは可能とのこと。というわけで、インチダウンはブレーキとのクリアランスがOKならば、ワンサイズぐらいのダウンは基本的に可能。

 インチダウンすれば、消耗品のタイヤ代は安くなるが、ホイールも買い替える必要性を考えると、経済的かどうかは疑問だが、ワンダリングを減らしたいとか、サイドウォールの固さが気になるなど、その他の理由と組み合わせで考えれば、そういった選択肢もアリだといえるだろう。


藤田竜太 FUJITA RYUTA

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