PHOTO: ダイハツ／WEB CARTOP

2.0リッター4気筒ターボエンジンのクラウン 〜 画像10

ムーヴとムーヴカスタム 〜 画像1
スカイラインGT 〜 画像2
プロパイロット2.0 〜 画像3
影に埋もれてしまった悲しきグレード 〜 画像4
クラウンのフロント 〜 画像5
タントとタントカスタム 〜 画像6
影に埋もれてしまった悲しきグレード 〜 画像7
V6ツインターボエンジン 〜 画像8
3.5リッターV6エンジン 〜 画像9
2.0リッター4気筒ターボエンジンのクラウン 〜 画像10
N-BOXとN-BOXカスタム 〜 画像11
影に埋もれてしまった悲しきグレード 〜 画像12

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300馬力超なのに目立たないグレードも存在！ ニューモデルが登場すると、多くの場合で目立つグレードというのが存在する。パワフルだったり、燃費が良かったり、最近では運転支援システムが優れていたりすることがアピールポイントと...

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Category 自動車コラム
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