カローラ王国の「タイのタクシー」に異変！　いま「脱トヨタ」の動きが加速している理由 (1/2ページ)

この記事をまとめると

■タイ・バンコクでのタクシー車両の定番はトヨタ・アルティスだった

■しかし2023年3月末に訪れるとそれ以外のタクシーが目立っていた

■急速なBEV化によってトヨタ車のタクシー車両への採用が減っていく可能性も

さまざまなメーカーやタイプのタクシー車両が街を走っていた

　バンコク市内でタクシーといえばカローラ・アルティス（中国を除くアジア市場では広くアルティスというペットネームがカローラセダンにつく）が当たり前。現行モデルが出て久しいものの、日本と同じくコロナ禍でタイのタクシーも売り上げ不振が続いたこともあるのか、車両の入れ換えがなかなか進まないようで現行モデルのタクシーは筆者が思っているほど、2023年3月末に訪れても増えていなかった。

　新旧はさておき、カローラ・アルティスが当たり前のバンコクのタクシー事情だが、それでもカローラ以外の車両も走っている。コロナ禍前から目立ってきたのは中国・比亜迪（BYD）汽車のe6だけを使うタクシー事業者。またロンドンタクシー（旧型）のみを使用する事業者もある。

　またカローラ・タクシーはトランクにガスタンクを搭載していることもあり、荷物が多かったり、多人数で乗車することを想定したトヨタ・イノーバ（ミニバン）やフォーチュナー（3列シートを持つSUV）なども走っている。