フィアットの「ネズミ」がEVで復活！　トポリーノと名付けられたクルマの正体とは？ (1/2ページ)

この記事をまとめると

■フィアットから2人乗りのEV、トポリーノが登場した

■全長×全幅×全高は95×55×60インチ（およそ2300×1320×1440mm）

■初代フィアット500（通称トポリーノ）のオマージュだ

トポリーノがキュートなシティコミューターとなって復活

　小っちゃくてガジェット感あるクルマが好きな方に耳寄りなニュース！　フィアットがマイクロミニともいえるEVを新たにリリース、その名も「トポリーノ」。これは1930～1950年代にイタリアで大ヒットした初代フィアット500のニックネームにほかなりません。小さなネズミという意味の新型EVは、ご先祖さまのトポリーノ同様にキュートなシティコミューターに仕上がりました！

　フィアット500は最近になってEVをラインアップし、ヨーロッパ各地で大人気だそうですが、トポリーノはご覧のとおり500よりもさらにコンパクトで、アメリカのピックアップトラックなら荷台に余裕で収まるクルマ（プロモムービーではクルーザーのリヤエンドにチョコンと載せています）。全長×全幅×全高は95×55×60インチ（およそ2300×1320×1440mm）で、ふたつのシートは大人ふたりが不満なく乗り込めるサイズ。

　じつは、このトポリーノは先に発売していたステランティスグループのEV、アミ（いうまでもなくシトロエンのアミをオマージュしたネーミング）をベースに製作されたもの。それゆえ、ボディサイズが似通っているだけでなくパッケージングそのものもほぼ共通です。

　とはいえ、ルックスはアミの前後対称に比べて、フィアットらしいキャラクターがにじみ出たもの。フロントマスクにルパン三世が乗っていた500の雰囲気を漂わせ、ガバっと天井が広がるキャンバストップもまた500のアイコンと呼べる装備。極めつけは、ドアの代わりにぶら下げられたシャレたロープでしょう。これは、ビーチカーと呼ばれたシーサイドリゾート向けのマイクロカーをイメージしたもので、昔のフィアット500だけでなく、それこそアミや2CVでもよく見られたカスタム。おおらかな時代ゆえのアクセサリーともいえますが、これで現代の法規をクリアできるかは公表されていません。せっかくだったら、ビーチカーだった500で使っていた籐のシートっぽく仕上げてくれたら、雰囲気マシマシだったんですがね。

　ハードについては5.45kWのバッテリーを搭載し、最高速は45km/h程度、航続距離は70kmとされています。製造国はモロッコとの情報もありますが、それが正しいとするとまんまアミの製造ラインということに。