フェラーリの「GTO」や「XX」って何の略？　車名に隠されたアルファベットの本当の意味 (1/2ページ)

この記事をまとめると

■フェラーリの車名に使われるアルファベットには意味がある

■開発目的やボディ形状など各モデルの特徴が込められている

■創業以来の歴史を反映した命名規則はフェラーリのブランドを象徴する要素だ

80年の歴史を彩ってきた車名の秘密

　今回は、フェラーリの車名に掲げられるアルファベット、すなわち略号の話をしたいと思う。フェラーリの歴史に詳しい人ならば、その車名の多くは数字と略号で構成されてきたことは周知の事実だろう。数字はシリンダーあたりの排気量や総排気量、あるいは気筒数と排気量（こちらもシリンダーあたりと総排気量の場合がある）を示しているのだが、それに続く略号は果たしてなにを意味しているのだろうか。歴史を追ってその代表的なものを紹介しよう。

MM

　1927年から1957年までイタリアで開催されていた公道レース、ミッレミリアを意味している。フェラーリが最初にMMの名を採用したのは創業翌年の1948年に発表された166MMで、実際にそれは1949年のミッレミリアを制したほか、MMの称号をもつモデルとしては1953年には340MMが、また1956年には290MMが総合優勝を飾っている。

TR

　昨年849テスタロッサが誕生したことでふたたび話題となったTRの称号。TRとは赤い頭を意味するイタリア語で、1956年に500TRで初めて掲げられた。それに搭載された2リッターの直列4気筒エンジンのシリンダーヘッドが赤く塗装されていたことに由来する。

LM

　こちらは誰もが簡単に想像できるに違いない。LMは伝統の24時間レースが開催されるフランスのル・マンを意味するもの。1955年に118LMと121LMが誕生したのを始まりに、続く1956年には625LM、1963年には330LM、そして1964年にはミッドシップの250LMが登場。ちなみにあのF40も、開発当初にはフェラーリ社内では3000LMの名を与えることも検討されていたという。

SA

　フェラーリにとってもっとも重要な輸出市場といえるのはアメリカだ。そのためにフェラーリが4リッターのV型12気筒エンジンを搭載して1960年に発表したモデルが400SA。SAとはスーパーアメリカの略だ。SAの名は、のちにスーパーアメリカとして2005年に575Mマラネロをベースとする、599台のオープンモデルの限定車として復活を果たしている。

P

　Pとはプロトタイプレーシングカーを示す称号。1963年に製作された250Pや、1964年の275P、330Pに始まり、その後フェラーリはさまざまなPモデルをレースシーンに投入していく。最新のPは2022年に発表された499P。2023年からWEC（世界耐久選手権）に投入され、フェラーリファンにはお馴染みのマシンとなっている。

GTB・GTC・GTS

　GTとはグランツーリスモの意味。それに続くBはクーペを表すベルリネッタ、Cも同様にクーペを表しており、Sはスパイダーと各々ボディ形状を示している。GTBの名が初めて用いられたのは1964年発表の275GTB。GTCとGTSは1966年に登場した330GTC、330GTSから使用されるようになった。