トラックドライバーの負担を減らすハズの「パレット」のサイズがまちまちで結局意味なし! ついに国交省が標準サイズ化を提案したがどうなる物流? TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 2024年12月10日
ドライバーの負担軽減を実現する「中継輸送」には3つのパターンがある! 思ったほど簡単じゃない実現に向けての「メリデメ」を考えた TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 2024年10月12日
「スワップボディ」「コールドテナー」「サイドバンパー代わりのツールボックス」! 物流をスムースにするトラックの「アイディア技術」が目から鱗!! TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 2024年10月06日
「再配達が有料とかありえない!」「送料無料で当たり前!」が一般消費者の意識! ネット通販崩壊の危機すらある「働き方改革」を受けた「物流」が抱える問題 TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 2024年10月04日
トラックの自動運転化よりも早く超先進化! いま物流倉庫内がまるで映画のごとくロボットの天下になっていた TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 自動車先進技術・テクノロジーニュース 2024年07月24日
2024年12月13日 TEXT: WEB CARTOPホンダが14年ぶりに日本カー・オブ・ザ・イヤーを取った! ミニバン初の大賞受賞車となったフリードの魅力再検証【動画】カテゴリー 自動車イベント・カーイベント 動画COTY 日本カー・オブ・ザ・イヤー
2024年12月13日 TEXT: 山崎元裕F50は349台! エンツォ・フェラーリは399台! ラ・フェラーリは499台! フェラーリの特別モデルはなぜキリのいい数字で作らない?カテゴリー 自動車コラムスーパーカー スペシャルモデル フェラーリ