【ニッポンの名車】日本初のミッドシップ量産車！　初代トヨタMR2 (1/2ページ)

　スーパーカーエイジにとって、ミッドシップスポーツはあこがれの的。フェラーリ、ランボルギーニ、ランチア、ロータスといった限られたピュアスポーツカーとレーシングカーならではのレイアウトだったがゆえに、国産初のミッドシップ（SV-3）があまりに無骨、あまりのカッコ悪さに絶句、哀泣した思い出がある。

画像はこちら

　しかし、ステアリング操作に対するレスポンスは鋭く、ミッドシップらしいハンドリングは、当時の走り屋たちを喜ばせていた。画像はこちら

　ボディは全長3950mm、全幅1665mm、全高1250mm、ホイールベース2320mmとコンパクトにまとまっていて、ライトウエイトスポーツカーとして、気持ちよく走れるちょうどいいサイズ（全高が高いのは残念）だった。画像はこちら