なんとMTが半数を占めたクルマもあった！　いまじゃ絶滅危惧種のMTで乗れたSUV５選 (2/2ページ)

さすがのMT搭載のSUVだけに個性派が勢揃い

３）スバル・フォレスター

　初代はもともと、インプレッサの後継として開発されたとされるだけに、MTの設定があったのは当然としても、その後も継続されて採用し、4代目までラインアップしていた。

　最終的に2018年まで存在していたのはさすがスバルと言ったところだ。

４）三菱RVR

　今やスタイリッシュSUVといった趣だが、初代は1991年に登場したSUVの先駆け的な存在。古すぎる感はあるものの、あえて紹介する理由はMTグレードの率で、なんと半分ぐらいとなっている。

　昔はMTが当たり前だったのにと嘆く声も聞かれるが、ここまで多いと納得できるというものだ。

５）ホンダCR-V

　今やサイズも大きく、プレミアム感すら漂ってくるが、1995年に登場した初代は乗車ベースのライトSUVといった趣だった。

　面白いのは当初はATのみの2グレードのみで、1998年のマイナーチェンジでMTを追加していること。さらに2001年に登場した2代目でも同じパターンを繰り返している。

６）スズキX-90

　最後に紹介するのが、1995年に登場したユニークなSUV、スズキのX-90だ。2シーター2ドアクーペスタイルは丸みを帯びたもので、ルーフは脱着が可能というじつに個性的なスタイルをしていた。

　しかも4速ATだけでなく、5速MTを選ぶことができたのは驚きですらある。