この記事をまとめると
■2026年になってノア＆ヴォクシーがアルファード以上に売れている
■ノア＆ヴォクシーは絶妙サイズと圧倒的な商品力でファミリー層を獲得している
■ハイブリッド性能や安全装備の充実でライバルを圧倒する
じつはアルヴェルの影でバカ売れ中
ここのところのトヨタ・アルファードの超人気はいわずと知れたもので、増産の予定があるとの情報もある今日このごろだが、じつは2026年に入り、ノア＆ヴォクシーのほうがバカ売れしているのだ。具体的に説明すると、2025年通年の新車販売台数を見ると、1位のヤリス（16万6533台）、3位のシエンタ（10万6558台）はともかくとして、高価格帯にもかかわらず7位にアルファード（8万6959台）、22位にヴェルファイア（3万3031台）がつけていた。一方、ノアは8位（8万8065台）、ヴォクシーは9位（7万8760台）というランキングである。つまり、ベスト10にトヨタのミニバンが4台もランクインしていたというわけだ。
が、2026年に入るとどうだ。直近の2026年2月の新車販売台数では1位ヤリス、2位シエンタ、3位カローラ、4位ライズとトヨタ勢が1～4位を独占し、なんとヴォクシーが前年同月比127.5%の爆売れで6位に浮上（ノアは9位）。アルファードは12位に落ち着き、ヴェルファイアは26位となっている。ヴォクシーとアルファードの販売台数はそれぞれ8196台、6206台と、ヴォクシーが圧倒するに至っているのだ。
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ちなみに、トヨタ・ノア＆ヴォクシーには日産セレナ、ホンダ・ステップワゴンというガチなライバルが存在するが、2025年通年ではセレナが11位、ステップワゴンが15位。2026年2月期ではセレナが8位、ステップワゴンが16位となっている。
ではなぜ、同じMクラスのボックス型3列シートミニバンのなかで、そこまでヴォクシーの人気が爆発したのだろうか。
ひとつは、ヴォクシーの圧倒的な商品力、そしてスタイリッシュさにあると思われる。フロントグリルの迫力はヴェルファイアにも通じるものだし、リヤの横一直線のコンビランプはドイツのスポーツカーも採用するデザインで後ろ姿のカッコよさを印象付け、サイドビューもまたクセがなく万人受けするデザインではないか。アルファードまでの価格、大きさ、室内の豪華装備、広さは必要ない……、しかしミニバンのもつファミリー臭さはノーサンキューであくまで押し出し感やスタイリッシュさは欲しい……というミニバンユーザーにとって、ヴォクシーは最適解の選択になりうるというわけだ。
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そもそも2022年に登場した、8年ぶりにフルモデルチェンジを行った4代目ノア＆ヴォクシーの進化はライバルを震撼させるほどの、想像を遥かに超えたものだった。新たにGA-Cプラットフォームを採用するとともに、ボディサイズは全長、ホイールベースともに先代同一としつつ、全幅は幅広過ぎない1730mmの3ナンバーサイズに統一（先代のエアロモデルは1735mm）。ちなみに、駐車性にも影響する全長はノア＆ヴォクシーが4695mm。セレナは4810mm、ステップワゴンが4800mm。全幅はノア＆ヴォクシー1730mm。セレナ1715mm（ハイウェイスター）、ステップワゴン1750mm。Mクラスボックス型ミニバンに大きすぎないサイズ感を求めるならノア＆ヴォクシーになるだろう。
パワーユニットは2リッターダイナミックフォースエンジン（170馬力、20.6kg-m)と10速CVTの組み合わせ（先代は7速）でWLTCモード燃費は14.8km/Lだった。そしてハイブリッドモデルは先代ノア&ヴォクシーが第三世代、最新のプリウスが第四世代と呼ぶならば、この新型ノア&ヴォクシーのシリーズパラレル式ハイブリッドは、トヨタの他車に先駆けたまったく新しい第五世代を採用。モーター16%、バッテリー15%の出力アップを果たすとともに、Xグレードで23％もの燃費向上が計られ、WLTCモード燃費はこちらもクラストップの最高23.0km/Lをグレードを問わず達成している。
※セレナe-POWER最高20.3km/L。ステップワゴンe:HEV最高19.8km/L。いずれも2WD車
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パッケージング、室内空間、居住性も大きく進化している。運転席に座れば、巨大なフロントウインドウ、極細Aピラーと大型三角窓、すっきりとしたインパネデザインによって、前方、および斜め前方の視界は極めてルーミー。パノラミックな視界が広がり、運転席に座った瞬間から運転のしやすさを実感できるのだ。
インパネセンターにはコネクテッドナビ対応の8インチのディスプレイオーディオ、そして上級の10.5インチのディスプレイオーディオ＋（プラス）を用意。＋（プラス）のナビにはリアルタイム情報機能もあり、ガソリンスタンドのガソリン価格（口コミによる）、駐車場料金、空車情報（特定のパーキング）、食べログのレストラン評価など、これまでわざわざスマホで検索していたような情報もナビ画面上での表示が可能となる。
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エージェント機能もあり「ヘイ・トヨタ」と呼びかけてから、行ってほしいことを発声すれば、目的地設定はもちろん、ウインドウの開閉、エアコンの温度調整（後席エアコン含む／2度単位で上下してくれる）などのさまざまなエージェント操作が可能だ。マイクは運転席、助手席それぞれの頭上にあるため、たとえば運転席で「窓を開けて」と発声すれば、運転席側の窓だけを開けてくれるのだから、機能はかなり高度だ（助手席の人が発声すれば、助手席の窓を操作できる）。
