プロも苦戦する再現度！　日野とHORIが本気で作った大型車向け「超本格・教習シミュレーター」 (1/2ページ)

この記事をまとめると

■家庭用ゲーム機の周辺機器を手掛けるHORIがシミュレーターを開発

■日野自動車や自動車教習所が監修した大型車両用のソフトとなっている

■外国人労働者などにも使えるように多言語に対応している

日野が監修した話題のシミュレーター

　クルマを公道で実際に走らせるには免許が必須なのはもちろん、車両だって必要だ。しかし、これがシミュレーターになると一気にハードルが下がる。実際、教習所でもシミュレーターを使った授業は定番で、志向は異なるが、レーシングドライバーを目指す人、もしくはレーシングドライバーの訓練でもシミュレーターは広く使われており、徹底した挙動を再現するために、数億円かけてそういった施設を建てるチームもあるほどだ。

　また、最近では建設機器やトラック、バスなどの特殊車両、大型車両も動かすにはそれ相応の設備や車両、人員が必要なことから、こういったシミュレーターを用いることが多い。

　しかし、体験したことがある人も多いかもしれないが、eスポーツやそれこそレーシングドライバーたちが使うような本格的なものでないと、正直シミュレーターは参考にならないことが多く、あくまでイメージトレーニング程度でしか使えないものも少なくない。それでも、ひと昔前よりはかなりマシになったが……。

　そんなシミュレーターの世界において、とある新製品が大きな注目を集めているので紹介したい。それが、ゲームに関する周辺機器（コントローラーなど）を広く展開する大手ゲーム機器メーカー、HORIが開発した自動車教習シミュレーターだ。しかもこれ、ただHORIが作ったシミュレーターではなく、なんと日野自動車が開発に携わっているというプロフェッショナル仕様なのだ。

　ベースとなるソフトは、HORIが開発する自動車教習シミュレーター「JAPAN TRUCK DRIVING SIMULATOR（大型車両SIM）」と、「JAPAN DRIVER TRAINING SIMULATOR（普通自動車SIM）」であり、本製品には「ステアリング」「ペダル」「シフター」が付属。各パーツは実車同様の機能を完全に再現している。たとえば、シミュレーターの操作部にはフォースフィードバックを搭載した直径40cmの大径ハンドルを採用し、ハンドル回転角は左右合わせて1800度（それぞれ2回転半／900度ずつ）というスペックだ。設置は、ノートPCや3画面を使った本格的な映像出力にまで対応する。

　運転できる車両は普通自動車をはじめ中型4トン、大型10トン、さらには牽引やバスと全モデルを網羅。これに登場する車両が日野の大型車両となっており、画面を通して見える世界がリアリティを追求した仕様になっているほか、車両データ、エンジン音のサンプリングなど開発過程でも日野が協力している本格派だ。