PHOTO: CARトップ／WEB CARTOP　イラスト:阿部忠雄

レーシングドライバーが「摩擦円」理論でタイヤのグリップ活用術を解説 〜 画像16

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レーシングドライバーの中谷明彦さん 〜 画像2
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グリップ力の高いハイパフォーマンスタイヤ 〜 画像5
ホンダ・シビックタイプRの走行 〜 画像6
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前後重量配分が50:50のBMW 〜 画像8
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タイヤがグリップ力を発揮する仕組み 〜 画像12
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レーシングドライバーが「摩擦円」理論でタイヤのグリップ活用術を解説 〜 画像16
タイヤのグリップ特性を理解するうえで用いられる「摩擦円」理論 〜 画像17
タイヤのグリップ特性を理解するうえで用いられる「摩擦円」理論 〜 画像18
摩擦円理論によるグリップ力 〜 画像19

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クルマの性能を引き出すグリップ特性の理解 言い古された表現だが、どんなに高性能なクルマも、地面に接しているのはハガキ1枚分ほどのタイヤ接地面だけだ。エンジン性能も、シャシー性能もタイヤなしでは性能を発揮できない。それだけ...

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