なぜいま「4WS」が再脚光？ 1980年代に国産メーカーが一度「挫折」した技術が復活したワケ
この記事をまとめると ■1980年代に国産車がこぞって4WSを採用するもすぐに下火になった ■その理由は当時の技術力では完成度がイマイチだったため ■だがいま世界的に4WSが脚光を浴びているので理由を解説する 1980年...
「タグ: 4WS」の記事一覧
4WSに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
ついに300馬力！ 暴力的パワーを手に入れた新型メガーヌR.S.が圧倒的武闘派だった
トロフィーと同じエンジンを積み21馬力アップ！ フランス・ルノーがまたまた過激なマシンをリリースした。といっても、すでにニュルブルクリンクの最速争いをホンダシビックRと繰り広げており、シーソーゲームを展開している武闘派...
偉大な初代のおかげでいまではド定番装備！ 発表当初にクルマ好きが衝撃を受けた装備７選
当時の最先端装備はクルマ好きからも注目の的となった クルマというのはどんどん進化しているわけで、装備も新しいものが出て、普及したり定着したり、はたまた消えてしまったりを繰り返している。地味なものもあれば、大いに話題にな…
聞かれてみると答えられない！ なぜクルマにフォークリフトのような後輪操舵は存在しないのか
ドライバーの向きやリヤタイヤとの距離が関係する クルマには素朴な疑問を抱くポイントがけっこうある。そのひとつが、なぜ前輪が切れて曲がるのかということ。フォークリフトや建機のようにリヤで操舵する乗用車があってもよさそうだ…
これぞニッポンの底力！ 地味にスゴイ世界初の国産技術と搭載車５選
現代で再び世界的に採用が広まっている技術も！ 世界初の国産技術について、すでにお届けしたが、もちろん1度では網羅できないほどたくさんある。大好評だったこともあり、さらに続編を。バブル前後を中心にまとめてみたが、今では考.…
【試乗】リヤの5度操舵は伊達じゃない！ 新型アウディA7の見た目と4WSに心酔
クルマのサイズを忘れさせる4WSの小回り性能 車高が20mm下がるダイナミックモードを選択して、テーブルマウンテンから先の郊外に広がる山間部を走りだすと、“またもや”クルマの大きさを忘れさせる感覚に包まれた。 今年の...
一時は消えかけた4WSが今高性能車を中心に続々採用されている理由とは
曲がりやすさに加えて安全面や燃費にも有効 4WSというのは4 Whell Steering（フォー・ホイール・ステアリング）の略です。日本語では四輪操舵といいます。通常のクルマは前輪が操舵輪になっていますが、後輪にも操...
【試乗】新型ルノー メガーヌGTは「R.Sを待つ必要がない」完成度！
ルノースポールの血を感じさせるシャシー ルノーの売れ筋Ｃセグメント車「メガーヌ」がフルモデルチェンジを果たした。来年になるとハイパフォーマンスグレードのR.S.（ルノースポール）が加わるはずだが、最初に導入されたのは3...
【ムービー】新型ルノー メガーヌ GTに速攻試乗！ 4WSの効果を徹底チェック
雨の筑波サーキットコース1000で高い実力を確認 2017年10月4日に日本で発表された新型ルノー メガーヌ GT。11月9日の発表を前に早くも試乗することができた。場所はクローズドコースの、筑波サーキットコース100...
